建造一个地下停车位的成本到底要多少钱?温哥华进一步减少新建建筑的车位数量要求!

Gary Gao 大温房地产经纪和建商 BurnabyHouse.com CitiDesign.ca
分类: 房屋知识 发布日期: 2023-11-22
本站网址:CitiVan.ca

据悉,温哥华市议会减少两个主要社区停车需求的计划满足了业界长期以来的呼吁,但还有更多工作要做。

从今年 1 月 1 日开始,West End 和百老汇街区新开发项目的最低停车要求将被取消。此前,温哥华半岛市中心其他地区已于 2019 年取消了最低停车位的要求。

11 月 15 日,议员们一致批准了这项新举措,该举措最初是由议员 Sarah Kirby-Yung 在上届理事会任期内提出的。

温哥华市长 Ken Sim 在宣布这一变化的市政府声明中表示:取消新建建筑的停车要求是我们为加快开发进程并更快建造更多房屋而采取的关键战略之一。

温哥华市长办公室还发表的声明将这一变化描述为人们(至少是年轻人)在城市中出行方式转变的一部分。

市长的声明称:取消停车最低标准也标志着该市发生了重要的代际变化,年轻居民的生活不再依赖汽车,并接受其他的交通方式。

市政府表示,选择 West End 社区和百老汇规划是因为“大多数日常需求都在步行、骑车或公共交通范围内,街道管理良好,现有的街边停车位过多。

这些因素是开发商长期以来呼吁他们在交通服务区域减少停车位的基础。

温哥华房产税办公室兼地区负责人 Paul Sullivan 表示:取消最低停车位的要求并不是一个糟糕的政策,而且是朝着让市场决定市场需求的正确方向迈出的良好一步。

根据大温哥华地区 2019 年对整个地区 73 个公寓物业进行的停车位调查显示,分层建筑中的停车位比汽车多了 42%,出租公寓中的停车位比汽车多 35%,且靠近便利交通地点的公寓停车位空置率最高。

停车位要求的减少也将促进房价的降低。Paul Sullivan 说,现在每个停车位的建造成本约为 10 万加元,而五年前为 5 万加元。该市估计每个停车位的建设成本在 60,000 加元到 80,000 加元之间,而某些项目的每个车位成本可能达到 120,000 加元。

Paul Sullivan 说:无需进行地下深层挖掘,建设速度会更快,而且这些挖掘非常昂贵,而且有很多关于地下含水层和水道的新环境法规,这使得地下停车场的开发变得非常复杂,甚至更加昂贵。

然而,开发商需要提交一份运输需求管理(TDM)计划以及这两个地区的许可证申请。该计划概述了项目将如何鼓励并优先考虑步行、骑车和公共交通选择而不是私家车,以证明减少停车位的必要性。

这些措施可以包括提供交通通行证、自行车和汽车共享会员资格、自行车停放和存放,以及与所服务的单位分开的停车位,以降低住房单位的成本。

工作人员的报告关于这一变化还指出,原本用于停车位建设的资金现在可以用于资助该市所需的其他类型的基础设施。

报告指出:随着发展经济学的改善,可能有机会获得额外的发展贡献,以提供必要的基础设施和便利设施来支持增长。然而,不能保证任何事情都会改变,至少对于分层物业来说是这样。

工作人员的报告指出,分层项目平均为每个住宅单元提供 1.21 个停车位,比附例要求多出约 22%。影响最大的是租赁住房项目,其中 717 个单位所提供的车位数量“接近于零”。

该市已要求工作人员持续报告 2024 年的最新变化,以进一步改变停车位数量的要求。

来源:热帖房屋网平台

温哥华地产经纪和建商Gary Gao 帮您解决在大温买房和建房的需要。我们会为您提供最新最即时的房地产投资机会和信息。别忘了订阅我们的频道!感谢您的收看,点赞和分享! 欢迎您访问BurnabyHouse.comCitiDesign.ca。咱们下次再见!

Gary Gao, licensed Realtor® with Grand Central Realty, a licensed real estate brokerage in BC. Gary is also the principal of CitiDesign Build Inc., which is not affiliated with Grand Central Realty. CitiDesign and Gary is a licensed builder in BC. Contact Gary.

0 0 投票数
文章评分
订阅评论
提醒
guest
0 评论
内联反馈
查看所有评论
0
希望看到您的想法,请您发表评论x